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汽车轮胎补过还能用吗?最安全的补胎方式是哪种?

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    汽车轮胎能不能补胎?
    汽车轮胎比自行车轮胎要复杂的多,所以必然不能同理而语,那汽车轮胎能不能补是谁说了算呢?一是轮胎生产商,毕竟轮胎是他研发、测试、生产的;二是汽车厂商,轮胎属于汽车一部分,如果因为轮胎出事也是汽车厂商的事儿,所以你懂得,比如说奔驰官方就要求轮胎只换不修。

    哪种补胎方式最安全?
    补胎方式有热补、蘑菇钉、冷补、外补胶条等几种方式。某些轮胎制造商和汽车厂家的技术公告里明确表示,一定要使用蘑菇钉的方式维修。理由是气密层和胎体整体修复, 胎体钢丝不会被水侵蚀,这是目前最先进的整体修复轮胎的一种方法。而个别厂家提及超小尺寸伤口可以使用冷胎贴片的方式维修。
    什么样的轮胎不能修补?
    1、胎侧(胎壁)穿刺不可以修补。
    2、穿透的洞眼直径超过6 毫米(个别品牌为8毫米)不可以修补。
    3、轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏不可以修复的。
    4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复。
    5、已经补过1-2次胎的(各品牌规定不同,一般不超过2次)。
    6、其它异常情况不可以修补。
    一定要注意的是,所有品牌都不允许外补(扎胶条)的方法维修,但外补法可作为临时应急。外补的前提是确定轮胎内部完好无损,满足条件的情况下通过外补的方式允许再应急行驶20-50公里,并且车速不得超过80-100公里/时。

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